隨著鈦合金用量的加大且鈦合金多用于海工和艦船的主體結(jié)構(gòu)或重要部位，包括載人深潛器、海洋工程中的鉆井管線等，以及海洋環(huán)境中容易產(chǎn)生點蝕、應(yīng)力腐蝕等問題，因此，對于海洋用鈦合金考察更多的是其腐蝕環(huán)境下的應(yīng)力腐蝕強度因子 KISCC。

應(yīng)力腐蝕作為一種危害性極大的失效方式，已經(jīng)造成了巨大損失，據(jù)統(tǒng)計，應(yīng)力腐蝕廣泛發(fā)生于船舶、化工、海洋工程，占腐蝕失效的 38%。且應(yīng)力腐蝕是沒有預(yù)兆的破壞方式，能夠?qū)е虏牧洗嗷?，一旦產(chǎn)生，裂紋擴展速率快，造成破壞的應(yīng)力遠小于屈服應(yīng)力等，因此需要對其從產(chǎn)生、發(fā)展到最終的破壞進行詳細的研究，從而最大程度減少應(yīng)力腐蝕造成的破壞。

研究表明，不少鈦合金在海水中都存在應(yīng)力腐蝕現(xiàn)象，見下表，從表中可以看到常見的鈦合金均有應(yīng)力腐蝕敏感性，有些鈦合金應(yīng)力腐蝕敏感性較高，KISCC /KIC 甚至出現(xiàn)低于 0.3 的情況，合金應(yīng)用性能嚴(yán)重劣化。